高速公路护栏设置存在的主要问题就是护栏的防撞能力不足。护栏结构的确定与其设计条件密切相关。护栏的设计条件主要考虑标准车型、车重、碰撞速度、碰撞角度等因素，这些都是由道路条件和交通条件决定的。我国自20世纪末就已开始对全国已通车有代表性的进行了事故调查，交通条件和道路条件调查，并对新型护栏结构进行了大量的研究和实验，取得了一系列的研究成果。对我国的护栏等级进行了明确的划分。桥梁中央的分隔带护栏，防撞能力不足，一般只有75 cm高，难以阻止事故车辆的翻越，很可能形成二次事故。 
　　高速公路防撞护栏是最重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。是高速公路重要维护和安全保障设施。防撞护栏是高速公路的收尾工程，也是高速公路外观质量的重要组成部分。防撞护栏的内在质量在于原材料及加工过程，它的外观质量取决于施工过程，所以我们一定要不断总结经验，加强施工管理，使防撞护栏的外观质量得以保证。